Предња светла трепћу када мотор ради, шта да се ради

Ако фарови трепере док мотор ради, морате открити узрок проблема и поправити га. Не настаје тек тако и најчешће сигнализира квар у електричној опреми или друге кварове. Ако не обратите пажњу на трептање светла, то може довести до разних невоља - од квара лампи у најнеповољнијем тренутку до квара генератора, што ће онемогућити наставак кретања.

Узроци треперења фарова када мотор ради

Систем напајања за фарове је стандардан на свим машинама. Струја се напаја кроз жицу, а минус је повезан са каросеријом аутомобила. Када мотор ради, генератор је одговоран за напајање. У овом случају, проблем се скоро увек примећује када мотор ради у празном ходу, када је напон у мрежи на возилу минималан.

Напон изнад нормалног

Радни генератор треба да производи напон од 14 до 15 волти, ово је нормални опсег који обезбеђује напајање за сву опрему у аутомобилу.Ако је индикатор већи, то доводи до преоптерећења и поремећаја система, због чега светла почињу да трепћу. Али ово није најопасније, јер скупа електроника може пропасти због преоптерећења, што ће повлачити много веће трошкове поправке.

Такав квар најчешће доводи до замене генератора. Или га треба дати на дијагностику како би се проблеми идентификовали и отклонили. У овом случају је непожељно возити, како не би преоптеретили електричну опрему.

Напон не сме бити већи од 15В.

Напон испод нормалног

Ова опција је много чешћа, јер се генератор и други елементи троше током рада. Временом то доводи до смањења напона, најчешће је проблем следећи:

1. Пропадање диодног моста или других елемената генератора. У овом случају, опрема се или поправља или замењује. Често је рад ове јединице поремећен због истрошених лежајева који спречавају да се вратило нормално окреће.
2. Погонски ремен алтернатора је лабав. Да би мотор пренео силу за стварање струје, каиш мора бити добро затегнут. Ако је ослабљен, садашња генерација се погоршава.
3. Снажно трошење батерије доводи до чињенице да више не може да држи напон. А генератор није у стању да обезбеди све тренутне потрошаче у празном ходу, због чега фарови трепере.
4. Високо оптерећење генератора. Ово може бити када користите моћне аудио системе и друге елементе који троше много енергије. У овом случају, једноставно утишајте звук или искључите нешто што преоптерећује мрежу.

Понекад проблем настаје због чињенице да је приликом замене генератора испоручена опција са мањом снагом и једноставно није довољна за нормалан рад.

Други разлози

Предња светла такође могу да трепћу због кварова у другим системима. Најчешће опције су:

1. Оштећење или лош контакт жице за уземљење која долази од фарова до каросерије аутомобила.
2. Проблеми са напајањем у ЛЕД лампе. Ово је посебно уобичајено код јефтиних производа. Након кратког времена, елементи почињу да раде с прекидима и проблем се може решити само њиховом заменом.
3. Пропадање ксенонских лампи. Овај извор светлости има одређени век трајања и када се приближи период замене, сијалице могу да трепћу. Такође, када користите ксенон, то може указивати на кварове или прекиде у раду јединице за паљење.

Ако је једна лампа почела да сија жуто, онда се њен ресурс ближи крају.

Видео: Тражимо разлог када трепере фарови и сва светла у кабини.

Правила за решавање проблема

Да бисте брзо идентификовали узрок треперења светла, морате следити једноставна упутства. Да бисте радили, биће вам потребан мултиметар или волтметар, без њега нећете моћи да проверите индикаторе. Процес се састоји од следећих корака:

1. Проверава се напон који генератор производи. Ако не одговара норми, потребно је да уклоните склоп и однесете га на дијагностику или позовите ауто сервис како би се тамо обавили сви потребни радови.
2. На пригушеном мотору потребно је проверити затегнутост каиша који иде до генератора. Када се снажно притисне палцем, требало би да се благо савије. Ако је напетост слаба, потребно је затегнути појас.
3. Мери се напон батерије. Када је напуњеност ниска, батерију треба поново напунити.Ако се батерија не напуни, потребно је да проверите ниво електролита и измерите његову густину (у сервисираним моделима). Они без надзора се само мењају.
4. Не мери се само излазни напон на генератору, већ и струја која тече директно до конектора фарова. Ако је разлика велика, онда ако постоје проблеми са ожичењем или контактима, треба их поправити.
5. Проверава се жица за уземљење од фарова до тела. Неопходно је назвонити, као и очистити контактну тачку и добро стегнути помоћу подлошке.
   Контакт жице за уземљење се често погоршава услед корозије.
6. Када трепери само једна лампа, најлакши начин да то проверите је једноставно променом извора светлости на местима. Ако трепери на истом извору светлости, онда је проблем у њему. Ово важи за ксенон и ЛЕД опрему.

Ако индикатор неисправности лампе засветли на инструмент табли, то значи да лампа не ради исправно.

Које грешке се праве приликом поправке фарова

Ако се поправка изврши погрешно, проблем се може вратити. Стога је вредно запамтити једноставне савете који ће вам помоћи да избегнете грешке:

1. Треба мењати само парове лампи. Чак и ако је проблем са једним, не можете ни да подесите исти, јер је извор светлости различит и, као резултат, систем ће бити поремећен.
2. Очистите контакте у случају губитка напона. Ова мера је привремена и проблем ће се ускоро вратити. Много је боље ставити додатни релеј који долази из батерије, преко којег се напајају фарови. Тада неће доћи до пада напона.
3. Не купујте јефтине лампе, посебно за ЛЕД диоде и ксенон. Њихов ресурс је много мањи од наведеног.

Видео блок: Трепереће светло у празном ходу.

Отклањање трепћућег светла није тешко, јер проналажење проблема не траје много времена и не захтева софистицирану опрему. Најчешће можете сами да решите проблем, главна ствар је да правилно откријете узрок треперења.