Ознака сијалица на инструмент табли

У савременим аутомобилима, потребне информације о раду свих система се приказују на инструмент табли. На пример, икона светла за маглу указује на то да раде, када се укључе димензије, пали се друго светло итд. Постоје и симболи који упозоравају на кварове, ако засветле, боље је стати и не наставити вожњу. Важно је разумјети основну нотацију, то ће осигурати удобност вожње и спасити вас од многих проблема.

Значење светла на инструмент табли

Сви индикатори се могу поделити у неколико група у зависности од њихове намене. Ово поједностављује оријентацију у сигналима и омогућава вам да брзо разумете о чему говори овај или онај симбол. Пре свега, вреди разумети боје сијалица, ово је најлакши начин за навигацију у било којој непредвиђеној ситуацији, чак и ако тачно значење није јасно.

У савременим аутомобилима може се користити велики број индикатора.

Одређивање боја икона панела

Ову опцију означавања користе сви произвођачи аутомобила, што поједностављује рад возача, који је први сео за волан аутомобила. Условно је могуће поделити индикацију боје у три сегмента:

1. Црвена светла указују на озбиљне кварове или кварове. Ако једна од ових икона засветли, потребно је да станете и сазнате разлог или да одвучете аутомобил до најближе дијагностичке станице. Ако наставите да возите, цео систем може да поквари, ау неким случајевима ствара опасност за околне возаче.
2. Зелене и плаве опције сугеришу да је један или други систем укључен и да ради нормално. То су информациони елементи који не упозоравају на опасност и потребни су за контролу рада опреме.
3. Жута као и наранџаста упозоравају возача на кварове или кварове који могу довести до озбиљне штете ако се не збрине. У многим модерним аутомобилима, такви сигнали су праћени преласком мотора у хитни режим, који ограничава брзину и динамику. Због тога не би требало да се возите са таквим индикаторима.

Приликом покретања, пуно лампица се пали, то је нормално.

Приликом куповине аутомобила треба обратити пажњу на сијалице на панелу. А ако је аутомобил већ купљен, потребно је да проучите упутства да бисте сазнали које су иконе у овом моделу и шта оне обично значе.

Светла за маглу, кратка светла и други индикатори система осветљења

Ови симболи се најчешће користе у вожњи, јер служе да вас упозоре на рад система светлосне сигнализације и осветљења. Главни елементи су:

1. Две зелене стрелице могу бити заједно или одвојено.Они раде када је показивач правца укључен у одговарајућем смеру. Ако оба трепћу у исто време, аларм је у функцији.
   Показивачи правца на ВАЗ 2110
2. Зелени фар са сноповима који прелазе таласасту линију сугерише да су светла за маглу укључена. Штавише, могу постојати одвојени индикатори за предњи и задњи део машине, они се разликују по боји.
   Универзална опција која означава светла за маглу у скоро свим аутомобилима.
3. Два мала зелена фара, усмерена у различитим правцима, сигнализирају радна паркирна светла.
   Маркери су укључени.
4. Симбол плавог фара се појављује када су дуга светла укључена.
   Упаљена су дуга светла.
5. Симбол сијалице је обично симбол фарова на инструмент табли. Он сугерише да кратко светло ради. У многим моделима, након што је контакт искључен, активира се сигнал тако да возач не заборави да угаси светло.
   Индикатор кратког светла такође може изгледати овако.
6. Ако се упали жути или зелени сигнал у облику лампе са знаком узвика унутра или прецртаним симболом, то указује на неисправност једног од елемената.

Нови аутомобили могу имати додатне сигнале који упозоравају на аутоматско укључивање светла, активирање адаптивног система осветљења, кварове коректора итд.

Индикатори квара

Ова група има за циљ да упозори на кварове са којима је боље не возити. Најчешће на панелу можете видети следеће симболе:

1. икона батерије. Увек укључен при паљењу мотора, након што се угаси. Ако сијалица настави да ради, то може бити из неколико разлога.Најчешће је проблем испражњена батерија, недовољан ниво напуњености генератора или слаба напетост погонског ремена.
2. Писма СРС или симбол путника са ваздушним јастуком на врху указује на квар у овом систему. У хитним случајевима, ваздушни јастуци се неће активирати, то може бити због проблема са ожичењем, сензорима или другим компонентама.
3. Црвени путер означава да је притисак у систему испод минималне границе. Такође може указивати на недовољан ниво подмазивања или цурење.
4. Група индикатора кочнице може се састојати од неколико елемената. Слово "П" у црвеном кругу означава да машина није отпуштена са ручне кочнице. Знак узвика у кругу указује на квар кочница или пад нивоа течности у експанзионој посуди испод минимума.
5. Моторна силуета, или, како се још назива, провера (цхецк енгине). Може бити различитих боја и конфигурација, али увек указује на квар у систему управљања мотором или потребу за одржавањем. У различитим брендовима, различити системи су причвршћени за овај индикатор, боље је проучити упутства.
   Не би требало да возите са горућим чеком, чак и ако на први поглед све функционише добро.
6. АБС икона”треба да светли при покретању, а затим се угаси. Ако светли, то значи да систем не ради. Најчешће је то проблем са контролном јединицом или једним од сензора уграђених у главчине точкова.
7. Спирални симбол користи се у дизел моторима и указује на рад грејача. Требало би да се угаси након што се цилиндри загреју. Ако се то не догоди, вреди тражити проблем у мотору, или је једна од свећа покварена.
8. Слика термометра у води. Ако се појави ова врста црвеног светла, температура расхладне течности је превисока. Неопходно је одмах зауставити и проверити систем за цурење, као и проверити ниво у систему за хлађење. Неки аутомобили имају плави индикатор, ради док се мотор не загреје на радну температуру.

Између осталог! У многим моделима аутомобила, лампе притиска уља и температуре расхладне течности налазе се на одговарајућој скали. Само је црвено светло на крајњој десној страни.

Сигурносни систем и помоћни елементи

Ово је опсежна група, која може укључивати различите ликове, све зависи од произвођача аутомобила и године производње. То је главна листа која се најчешће јавља и која је од велике важности приликом рада машине:

1. Зупчаник са знаком узвика унутра. Ако је црвено, то указује на проблем са мотором или аутоматским мењачем. Ако је жуто, неки чворови су отказали у машини или се прегрејала и систем ради у хитном режиму.
2. Амблем аутомобила и кључева, или браву, а велика црвена тачка означава да је мотор закључан. То је због неправилног рада имобилајзера или кршења редоследа покретања мотора. Чак и ако се ауто упали, неће га моћи возити, јер ће после кратког времена застати.
3. Узвичник у жутом троуглу указује на квар стабилизацијског система.
4. Ако је поред знака узвика икона волана, затим је дошло до кварова у раду хидрауличног или електричног серво управљача. То такође може указивати на друге проблеме са управљачким механизмом.
5. Жути знак узвика у кругу може указивати на квар система за расподелу силе кочења или смањење нивоа течности испод минимума.
6. Круг са испрекиданим линијама на бочним странама светли када се активира сензор истрошености предњих кочионих плочица.
7. Силуета катализатора са илустрацијом паре горе указује на његово прегревање или неправилан рад. Такође може бити зачепљен чађом.
8. Силуета мотора стрелице надоле означава да је снага агрегата смањена. Најчешће је потребна компјутерска дијагностика да би се идентификовао квар.

Иконе информација су различите.

Врло често можете избацити мотор из режима нужде тако што ћете искључити аутомобил и паузирати 30-60 секунди. Понекад индикатори светле не због кварова, већ због кварова у контролном систему.

Шта још треба да знате о систему приказа

Да бисте искључили било какве проблеме, вреди повремено проверавати сијалице. Када укључите димензије, одговарајућа икона треба да засветли, ово се односи на оборена или дуга светла. Мора се имати на уму да ако су предња светла за маглу и задња светла за маглу укључена одвојено, онда су њихови индикатори различити.

Постоје случајеви када амблем на инструмент табли не светли када се светло укључи. Прво што треба да урадите је да проверите да ли фарови раде. Ако је са њима све у реду, онда је најчешће узрок прегорела сијалица. Морате уклонити контролну таблу и заменити је. Понекад сензори покваре или постоје проблеми са ожичењем.

Видео описује детаљно декодирање и значење икона.

С времена на време, потребно је да проверите плочу за рад сијалица. Ако било који индикатор не успе, возач неће знати за прегревање мотора или кутије, што ће довести до озбиљног оштећења.

У аутомобилима са уграђеним рачунаром, заједно са сигналима на табли, на дисплеју се често појављују и поруке са објашњењима. Ово олакшава проналажење проблема и помаже у брзом решавању његовог узрока.

Рачунар на возилу може да вам каже који систем има проблем.

Сваки произвођач може имати своје индикаторе, посебно за сервисне и информативне функције. Али основни елементи у погледу безбедности и превенције кварова су увек исти. Ако их разумете, можете контролисати рад система и брзо идентификовати проблем у скоро сваком аутомобилу.