Самонаправљени ДРЛ

Правила пута налажу да се аутомобил дању креће са упаљеним дневним светлима (ДРЛ, ДРЛ - дневна светла). Њихову функцију могу обављати:

• кратка светла;
• светла за маглу;
• дуга светла, напајана нисконапонском мрежом аутомобила;
• одвојено постављена светла.

Присуство ДРЛ-а је неопходно да би се побољшала видљивост аутомобила током дана и побољшала безбедност на путу. Главна ствар разлика између ДРЛ и паркинг светала у томе што морају да обезбеде видљивост аутомобила током дана, тако да њихова осветљеност мора бити довољно висока.

Какви би требали бити фарови

За уређаје за осветљење који раде као ДРЛ постављени су следећи захтеви (ГОСТ Р 41.48-2004 и ГОСТ Р 41.87-99):

• морају бити монтирани на предњој страни возила;
• ДРЛ морају да садрже два елемента који емитују светлост постављена на висини не мањој од 250 мм, не већој од 1500 мм и не ближе од 600 мм један од другог;
• од ивице аутомобила, растојање не би требало да прелази 400 мм;
• боја сјаја - само бела;
• интензитет светлости мора бити најмање 400 и не већи од 800 кандела;
• површина емисије светлости - не мање од 40 кв.цм;
• хоризонтални угао отварања лансера светлости треба да буде 20 степени, вертикални - 10 степени.

Обичан ДРЛ аутомобил.

ДРЛ би требало да се укључе када је паљење укључено. Ако аутомобил није опремљен ДРЛ, можете сами направити и инсталирати светла за вожњу. Домаћа расветна тела морају да испуњавају све наведене захтеве.

Ако су на аутомобилу уграђени светлосни елементи који нису предвиђени стандардним дизајном аутомобила, промене се морају регистровати у саобраћајној полицији.

Прочитајте такође: Опис и тумачење дневних светала

Шта је потребно да се направи

Најбоља опција је направити ДРЛ на ЛЕД диодама. Ова опција ће смањити оптерећење на мрежи аутомобила, смањити загревање генератора и уштедети снагу батерије при покретању мотора. Светла на ЛЕД тракама изгледају спектакуларно. Али постоје проблеми са ЛЕД платном:

• дужина стандардне траке је вишеструка од 1 метра, тешко је поставити такву лампу у димензије предње плоче аутомобила у складу са свим правилима;
• угао расејања већине ЛЕД диода је 120 степени, што се не уклапа у утврђене стандарде и проблематично је направити систем фокусирања за дугачку мрежу.

Због тога се препоручује да се ДРЛ уради одвојено ЛЕД диодеуграђен у кућишта са рефлекторима који фокусирају светлосни ток у потребним границама.

Тачан избор компоненти

Највећи проблем је обезбедити минимални ниво интензитета светлости од 400 цд. Дакле, уобичајена ЛЕД величина 5730 има угао полуснопа од 120 степени. Са светлосним током од 50 лм, интензитет светлости ће бити само 16 цд.Прорачуни показују да ће се приликом уградње система за фокусирање (сочива и (или) рефлектора) који концентрише светлосни ток под углом од 20 степени, интензитет светлости повећати за око 2 пута (узимајући у обзир употребу светлосног тока и губитке). ), али у овом случају то од пресудног значаја нема.

Светлећа диода 5730.

Неопходан обратите пажњу на ЛЕД диоде снаге 1В, а пожељно 3В (узимајући у обзир праксу прецењивања декларисаних карактеристика од стране произвођача). Дакле, бела ЛЕД диода од три вата из Епистар-а даје светлосни ток од 300 лм и интензитет светлости од 95 кандела. Узимајући у обзир деловање система фокусирања, минимално потребних 400 цд може се добити од четири такве ЛЕД диоде. Други услов је површина зрачења од најмање 40 квадратних цм. Са пречником ЛЕД сочива од 20 мм, његова површина ће бити око 3 ск. цм, а за добијање потребне површине биће потребно најмање 10 таквих ЛЕД диода. Могуће је да укупан интензитет светлости неће прећи утврђених 800 цд, да би се добио прави резултат потребно је извршити лабораторијска мерења.

ЛЕД од 3 вата.

Такви елементи који емитују светлост не могу се инсталирати без радијатора који уклања топлоту - они нису дизајнирани за такав режим. Коначна листа материјала ће бити следећа:

• потребан број и тип ЛЕД диода (утврђен прорачуном и избором);
• плоча хладњака;
• систем фокусирања;
• Рам;
• прикључне жице.

Затим можете започети састављање ДРЛ-а.

Прочитајте такође

Израда ДРЛ контролера

 

Упутство за монтажу

Пре него што почнете да правите ДРЛ сопственим рукама, потребно је да одредите локацију уградње домаћих ДРЛ-ова на аутомобилу. Ово поставља максималне могуће димензије кућишта уређаја за осветљење. Погодно је користити светла за маглу као кућиште, али то није неопходно.

Рефлектори се могу направити независно од полираног алуминијума, али то не траје дуго. Таква површина ће ускоро оксидирати, рефлективност ће пасти, интензитет светлости ће се смањити. Неопходно је користити анодизовани алуминијум, али га није тако лако пронаћи. Боље је користити готова решења. На многим платформама за онлине трговање постоје готови системи фокусирања за стандардне ЛЕД диоде за продају.

Фокусна сочива за ЛЕД диоде.

Могу се користити, али проблем је што свака ЛЕД диода треба своје сочиво. Ако повећање величине не плаши, онда је ово најпогоднија опција.

Уградња ЛЕД диода и сочива на плочу индустријске производње.

Потребан број ЛЕД диода мора бити монтиран на радијаторима. Такође се могу покупити готове. Они служе као штампане плоче и расхладни елементи, али њихова површина је мала за ефикасно одвођење топлоте, тако да плоче морају бити ојачане додатним расхладним елементима. Плоче се могу направити независно. Морају бити испуњена два услова:

• изолација водова од подлоге;
• добар пренос топлоте између ЛЕД-а и хладњака - за ово можете користити термалну пасту.

Затим морате спојити ЛЕД диоде узастопни ланцима, извуците жице за повезивање са мрежом аутомобила и инсталирајте светла на изабрано место.

Да бисте напајали групу ЛЕД диода из мреже на возилу, потребно је да инсталирате барем најједноставнији Регулатор напона. Може се урадити на интегралном стабилизатору ЛМ7812. Проблем је у томе што је за нормалан рад таквом стабилизатору потребно најмање 13,5 волти на улазу. Ако напон у мрежи на плочи падне испод (када се напаја из батерије), онда ће излаз бити мањи од 12 волти, што ће довести до пада светлосног тока. Ако стабилизатор није инсталиран, ЛЕД ће имати повећан напон, што ће негативно утицати на радни век елемената. Потребан вам је и баласт отпорник. Још је боље користити готове возач, пројектован за одговарајући улазни и излазни напон и струју, који одговарају снази оптерећења.

Важно! Више од три ЛЕД-а се не могу инсталирати у серијски ланац - нема довољно напона да се отвори ЛЕД прелази.

Препоручујемо да прочитате: Како одабрати светла за вожњу како не бисте били кажњени, уградња у складу са ГОСТ-ом

По завршетку радова, можете тестирати рад резултујућег система светла и отићи у саобраћајну полицију да легализује опрему за осветљење. Без тога је немогуће радити са опремом за осветљење домаће производње..

У видеу су описане још 3 методе производње.