Маркер и светла за вожњу: које су њихове разлике

Многи возачи не размишљају о карактеристикама различитих врста система осветљења. То укључује светла за вожњу и паркинг светла - разлика између ових опција је значајна и оне се не могу заменити. Важно је разумети за шта се ова опрема користи и у којим условима се мора користити.

Шта су маркери и светла за вожњу

Дневна светла (ДРЛ) су опрема за спољашњу расвету за било коју врсту возила. Његова сврха је да побољша видљивост предњег дела аутомобила током дана. Ауто се види много боље у сваком времену, што повећава безбедност саобраћаја.

Димензије су потребне за истицање аутомобила приликом паркирања у условима лоше видљивости, као и ноћу и у сумрак. Њихова осветљеност је много нижа, ово је сасвим довољно да укаже на стојећи аутомобил, на енглеском се ова опција зове "Паркинг Лигхт".

У овом случају могу се користити различита решења:

1. Кратка светла. Ова опција је најчешће применљива као ДРЛ у њиховом одсуству.Често у таквим случајевима фарови раде на смањеном напону, што штеди електричну енергију и смањује хабање лампи и рефлектора, који због прегревања могу да пропадну. У неким земљама ова опција је забрањена.
   Кратка светла и светла за маглу су легитимна алтернатива светлима за вожњу.
2. Нисконапонска дуга светла. Ово решење се широко користи у земљама Северне Америке. Напон се примењује кроз посебан отпорник тако да интензитет светлости не прелази 1500 кандела. Многи произвођачи аутомобила уграђују овај систем као стандард, тако да се може користити без икаквих ограничења.
3. Светла за маглу. У Русији је, према саобраћајним правилима, дозвољено укључивање фарова за маглу као замена за светла за вожњу, чиме се обезбеђује добра видљивост возила. Али у бројним државама забрањено је укључивање ПТФ-а у нормалним временским условима.
4. Стационарни ДРЛ. Одвојено, овај елемент је постао обавезан да се инсталира на аутомобиле из Скандинавије. У почетку су то били фарови са лампама са жарном нити, али сада се користи ЛЕД опрема са јарким белим светлом које је јасно видљиво чак и током дана. Истовремено, потрошња електричне енергије је минимална, што смањује оптерећење електричне опреме.

Што се тиче карактеристика локације, постоји неколико важних тачака:

1. Величина опреме за осветљење треба да буде од 25 до 200 квадратних центиметара према европским правилима и од 40 квадратних центиметара. од руског.
2. Јачина емисије светлости је од 400 до 1200 цд за Европу и од 400 до 800 кандела у Русији.
3. Висина уградње светла за вожњу је регулисана, треба их поставити на нивоу од 25 до 150 цм.

Растојање до ивице машине не сме бити веће од 40 цм, а између елемената минимални размак је 60 цм.

Разлика између габарита и светла за вожњу

Разлика у овим опцијама је јасна чак иу њиховој локацији.

Према ГОСТ Р 41.48-2004, дневна светла морају почети да раде у аутоматском режиму када је паљење укључено. Ово је обавезан захтев у многим земљама. Ако не постоје одвојени ДРЛ, могу се користити кратка светла или светла за маглу. У исто време, светло треба да буде довољно јако да обезбеди добру видљивост и по облачном времену и по ведром дану.

Такође, према ГОСТ-у, светла за вожњу треба да се искључе када се укључе кратка или дуга светла. Али током вожње, они раде без грешке, без обзира на то где се возило налази - у граду или на аутопуту. ДРЛ нису инсталирани на свим аутомобилима. Старији модели их уопште немају, али већина новијих модела већ има ову опцију.

Прочитајте такође

Карактеристике ДРЛ према правилима пута

 

Габаритна светла се постављају на сва возила и користе се у друге сврхе. Најчешће је ово сијалица мале снаге, која се налази у кратком светлу, али ради одвојено од њега. Забрањено је користити их као замену за светла за трчање због чињенице да је осветљеност светла мала и намена овог елемента је другачија.

У неким старијим аутомобилима, најчешће јапанске производње, постављена су и бочна паркинг светла. Биле су беле и радиле су и када су паркиране и током промена паркинга, побољшавајући видљивост и пружајући додатну безбедност.

Када сами инсталирате ДРЛ-ове, морате поштовати правила за њихову локацију.

Неки возачи стављају светле ЛЕД сијалице у димензије да би их користили као замену за ДРЛ. Ово је забрањено правилима и повлачи новчану казну.

Када треба укључити димензије

Бочна светла се често називају паркинг светлима, према правилима која се користе на аутомобилима који стоје. Морају се укључити ноћу (на деоницама путева без светиљки је обавезно) иу случају недовољне видљивости. Ово је неопходно да би аутомобил био видљив, да би се смањио ризик од судара.

Разлика између бочних и кратких светала не само по њиховој намени, већ и по осветљености. За димензије се користи сијалица мале снаге која троши много мање струје и не празни батерију пребрзо. Светло је прилично слабо, али се јасно види у мраку.

Ако се беле или жуте сијалице обично постављају испред, онда су задње димензије увек црвене. Ово се ради тако да је јасно на којој страни је аутомобил. Ова врста светла такође мора бити укључена у било које доба дана када вучете приколице, полуприколице или инвалидска возила.

Габаритна светла позади су увек црвена.

паркинг светла укључени и током снежних падавина и друге временске прилике које смањују видљивост. У овом случају се користе у комбинацији са кратким светлима, светлима за маглу итд.

Прочитајте такође

Маркер светла - правила употребе

 

Забрањено је постављање обојених сијалица испред димензија, што може довести до новчане казне или чак одузимања возачке дозволе. Ово се односи и на задња светла, требало би да постоје црвена габаритна светла.

Разумевање разлика између дневног светла и бочних светала је лако. Главна ствар је да правилно користите сваку од опција како не бисте прекршили правила.Ако аутомобил нема ДРЛ, можете ставити додатне изворе светлости намењене за то, то није забрањено законом.