Израда ДРЛ контролера

Правила пута захтевају да аутомобил буде опремљен дневним светлима (ДРЛ, страна ознака - ДРЛ) током дана. Нема их сваки аутомобил предвиђен дизајном, тако да улогу ДРЛ-а често обављају светла укључена у стандардну опрему аутомобила - светла за маглу, кратка светла итд. Неки возачи инсталирају домаће ДРЛ на возила. Да бисте их контролисали, потребан је посебан уређај - контролер.

Шта је ДРЛ контролер

Контролор ДР ЈА - електронски систем који контролише сјај ДРЛ-а. Његове функције могу укључивати:

• аутоматско укључивање дневних светала - главна и обавезна услуга;
• укључивање и искључивање ДРЛ-а у зависности од напона у мрежи аутомобила;
• несметано напајање напона на ДРЛ - ако користе одлагалишта са жарном нити, то може повећати њихов радни век;
• Подешавање осветљености ДРЛ (ручно или аутоматско).

Могуће су и друге сервисне функције - све је ограничено само маштом програмера.

Упутство за производњу

Контролна јединица за дневна светла се може купити. И можете направити своје. Нуди се неколико шема различитих ДРЛ контролних јединица - у зависности од доступности базе елемената и квалификација мајстора, можете одабрати најбољу опцију.

ДРЛ контролер заснован на релеју

Најједноставнији ДРЛ контролер се може саставити на једном релеју. Истина, он ће обављати само основне функције:

• укључивање ДРЛ-а када је паљење укључено;
• искључивање светла када стартер ради;
• искључивање ДРЛ-а када су укључена кратка / дуга светла, димензије, светла за маглу (можда ће бити потребна мала компликација).

АЦЦ положај на кључу за паљење.

Рад контролера је везан за положај АЦЦ кључа (прибор) у бравама за паљење многих аутомобила, дизајнираних за укључивање помоћне опреме (ауто аудио, упаљач за цигарете, итд.). Брава има посебан излаз (на њега је спојена велика жица), има напон када је паљење укључено, али је одсутно када је стартер укључен. Овај алгоритам добро корелира са условима за укључивање ДРЛ-а, тако да је погодно користити ову жицу за укључивање ДРЛ-а.

Коло релејног контролера.

Када се на жици А појави напон, релеј се активира, контакти се отварају и ДРЛ се гаси. Повезивање овог проводника зависи од електричног кола аутомобила. Напон се може изабрати као пригушни сигнал:

• укључивање фарова за маглу;
• блиски или далеки сноп;
• димензије.

Ако је коло опреме за осветљење аутомобила изграђено на такав начин да посебна жица иде на стандардно осветљење (која се затим грана), онда га можете користити. Ако то није могуће, постоје две опције:

• користити само један сигнал за гашење ДРЛ (само дуга светла, само светла за маглу, итд.);
• комбинују све потребне сигнале помоћу диода (према шеми ИЛИ).

У последњем случају, коло ће постати мало компликованије - биће потребно неколико диода према броју сигнала по којима ДРЛ треба да се угаси.

Повезивање релеја на неколико кола са диодном изолацијом.

У овој шеми, укључивање било које од наведене опреме за осветљење ће проузроковати рад релеја, отварање контаката, искључивање ДРЛ-а.

Важно! Употреба диода за раздвајање кола је обавезна. У њиховом одсуству, укључивање једне опреме ће довести до укључивања преосталих извора светлости.

Специфичне тачке повезивања ће се разликовати од возила до возила у зависности од распореда и топологије мреже на возилу. За ову верзију ДРЛ контролне јединице није потребно засебно кућиште. Релеј се може поставити на било које погодно место. Ако су потребне диоде, могу се залемити директно на излаз релејног намотаја.

На компаратору

На Интернету можете пронаћи коло контролера на компаратору. Његов рад се заснива на контроли напона на бродској мрежи. Када се напаја из батерије, то је око 12 волти, а са мотором који ради и напаја га генератор, око 13,5 волти. Када напон прође кроз праг, компаратор преко прекидача за напајање ће укључити или искључити уређаје за осветљење. Ниво укључивања се подешава помоћу отпорника за подешавање.

Коло контролера компаратора.

Овде је проблем у томе што ДРЛ не би требало да се укључи када мотор ради, већ када је укључено паљење. И овај тренутак се не прати у овој шеми. Али ако неко жели да га састави, онда га можете направити у облику модула. Електронске компоненте и конектор за повезивање морају се поставити на плочу и све то ставити у кућиште. Пожељно метал. Они који поседују кућну технологију производње ПЦБ-а (ЛУТ, фоторезист) могу дизајнирати и урезати плочу. Други могу саставити коло на комаду матичне плоче. Јединица је инсталирана на погодном месту и повезана према дијаграму.

Извођење монтаже на комад матичне плоче.

Коришћење АТмега8 плоче

Многи возачи сами развијају управљачка кола за своје потребе и објављују материјале на Интернету. Ево једне од опција на популарном АТмега8 микроконтролеру. Његова употреба вам омогућава да у великој мери проширите функционалност контролног кола.

Када је паљење укључено, напајање се доводи до плоче и контролер чека да се мотор покрене. Када се прими стартни сигнал, контролни круг проверава рад једног од показивача правца. Ако је укључен бар један показивач правца, дневна светла на одговарајућој страни су пригушена. Ниво осветљења се регулише методом пулсно-ширинске модулације. Укључивање кратког светла је такође контролисано, присуство овог сигнала такође служи као разлог за искључивање ДРЛ-а. Укључивање фарова за маглу указује на лоше временске услове, тако да осветљеност ДРЛ-а, напротив, постаје максимална када је укључено кратко светло. Ако су светла за хитне случајеве укључена, онда ДРЛ трепћу у антифази са њима. Постоји и веома корисна функција - ако је контакт искључен и оборена светла остане укључена, светла за вожњу почињу да трепћу, подсећајући вас да је батерија можда празна.

Дијаграм контролера на АТМега8.

У овом случају, контролер такође не пали светла када је контакт укључен, већ чека да се мотор покрене. Али овај недостатак је лако елиминисати програмски (можете контактирати програмера са таквим захтевом). Повезивање и додела контаката на плочи спољним колима је дато у табели.

Можете преузети фирмвер за АТМега. Боље је склопити контролер на штампаној плочи и употребити смд-елементи ће значајно смањити величину модула. Овај дизајн је намењен квалификованим стручњацима, тако да им неће бити тешко да дизајнирају и произведу штампану плочу. Такође на глобалној мрежи можете пронаћи многе друге аматерске дизајне за контролу ДРЛ-а на другим микроконтролерима, укључујући популарни "беби" АТТини13. Функционалност уређаја зависи од могућности микрокола и маште програмера.

Шта је потребно да се направи

Да бисте направили једноставан ДРЛ контролер сопственим рукама, биће вам потребан релеј. Можете користити било који аутомобилски релеј од 12 волти са нормално затвореном или преклопном групом контаката. Предност таквог релеја је затворен дизајн.Кућиште добро штити унутрашњост од спољних фактора (вода, прљавштина), тако да нису потребне додатне мере, а релеј се може инсталирати на било ком погодном месту. Када користите други релеј (а можете користити било који модел за одговарајући напон са одговарајућом контакт групом), морају се предузети додатне мере заштите.

Разни аутомобилски релеји.

Диоде се могу користити било које серије 1Н400Кс или друге одговарајуће величине. Скоро сваки полупроводнички уређај ће проћи напоном, струјом - тако да је довољно да покрене релеј.

Диодес 1Н4001.

За сложенија кола биће вам потребне електронске компоненте наведене на дијаграмима (било који оперативни појачавач погодан за напон напајања може се користити као компаратор), као и монтажна плоча. Да бисте флешовали микроконтролер, биће вам потребан програматор.

Прочитајте такође

Самонаправљени ДРЛ

 

Како правилно инсталирати контролер на аутомобилу

Пре свега, морате пронаћи дијаграм електричне опреме аутомобила и пажљиво га разумети. Неопходно је одредити на која кола треба повезати домаћи контролер. Затим треба да одредите на којим местима је погодније за повезивање (нису сва кола лако доступна, да бисте приступили некима, мораћете да раставите део структуре машине, уклоните панеле итд.).

Прочитајте такође: Како одабрати права светла на аутомобилу да не будете кажњени

Следећи корак је одређивање рута ожичења од тачака повезивања до терминала контролера. Овде је тешко дати конкретне савете - распоред и дизајн електричне опреме различитих аутомобила могу се у великој мери разликовати.Када је ово питање потпуно јасно, можете одабрати оптималну локацију за инсталирање контролне плоче. Мора бити максимално заштићен од високе температуре мотора који ради, од уласка воде или прљавштине. Последњи фактор се може елиминисати постављањем контролне плоче у кућиште, али кућиште не би требало да омета хлађење транзистора електронских прекидача. Због тога, опција лепог изгледа да се плоча затегне у термоскупљајуће место није добра идеја.

Коло напајања које иде на напајање ДРЛ мора бити опремљено осигурачем за одговарајућу струју, без обзира на верзију контролера.

Препоручено: Видео склоп једноставног ДРЛ контролера (ДРЛ ЦОНТРОЛЛЕР).

Ако одлучите да сами направите ДРЛ контролер, одмах треба да схватите да је процес производње и инсталације креативан. Готове савете није лако пронаћи због разлике у дизајну машине. Морате бити спремни да доносите техничке одлуке. Ако вас то не плаши, можете наставити са одабиром кола и производњом уређаја.