Самостална уградња сочива у фарове

Инсталирање сочива у фар може се обавити независно. Али да бисте квалитетно обавили посао, требало би да разумете процес и следите упутства. Поред тога, вреди запамтити да нису сви фарови погодни за уградњу сочива. Ако то не обезбеди произвођач, за такву преправку може бити изречена новчана казна или чак лишавање права до шест месеци.

Шта треба да инсталирате

Пре почетка рада, требало би да схватите да ли се ова опција може користити за аутомобил и да ли ће бити проблема са законом. Због тога треба узети у обзир неколико важних аспеката:

1. Да ли су фарови погодни за коришћење ксенонских извора светлости. Информације о томе су увек у ознаци на кућишту, тако да је вредно проучити. Ако је дизајн намењен само за халогене сијалице, боље је не радити.
2. Какво стакло је уграђено на фар. Ако је ово уобичајена опција дифузије, онда се светлост из сочива неће правилно дистрибуирати. Најбоље је глатко стакло, може се купити одвојено, јер и даље морате уклонити овај елемент током рада.

Ако су на моделу уграђени различити типови фарова, можете купити половну верзију која одговара сочивима и инсталирати их како не би кршили закон.

Врсте сочива

Сада у продаји можете пронаћи неколико опција, свака од њих има своје карактеристике:

1. Халоген. У овом случају, сваки елемент је одговоран само за кратко или дуго светло.
2. Ксенон. Иста опција као горе. За сваку врсту осветљења одговорно је посебно сочиво.
3. Бихалоген. Један чвор ради и за кратка и за дуга светла, што га чини много пожељнијим.
4. би-кенон. Најмодернија и најмоћнија сорта која обезбеђује идеалан квалитет осветљења. Ради у два режима - кратком и дугом светлу, који се пребацују помоћу посебних завеса уграђених унутра.

Сет биксенонских сочива са ЛЕД димензијама.

Најбоље је користити биксенонско светло, јер је много лакше уградити једно сочиво, а по квалитету светла ово решење је супериорније од бихалогених опција.

Правила инсталације

Уградња сочива у фар је одговоран и мукотрпан процес. Ако нема искуства у таквом раду и потребних алата, боље је поверити посао професионалцима. Али ако желите да то схватите, свако може, ако проведете један дан, можете уштедети новац и добити фарове са висококвалитетним светлом.

Материјали и алати

Пре свега, морате купити сет би-ксенонских сочива. Обично има све што је потребно за повезивање - жице, блокове за паљење. Важно је одабрати опције од поузданих произвођача које дају висококвалитетно светло и које су нормално регулисане. Не вреди штедјети на квалитету. Од алата ће вам требати следеће:

1. Грађевински фен за загревање заптивача на који је стакло лепљено. Ако не, можете проћи са пећницом.
2. Сет одвијача различитих конфигурација и величина. Приликом растављања и склапања могу се користити различити причвршћивачи, тако да се треба припремити унапред.
3. Клешта, такође можете набавити 2-3 опције различитих величина.
4. Рукавице за заштиту руку.
5. заптивач за лепљење стаклених фарова. Боље је изабрати квалитетну опцију.
6. На неким фаровима може бити потребан додатни хардвер.

Без грејања, неће успети да одвоји стакло.

Демонтажа фарова

Када сами радите, веома је важно да не оштетите фарове, јер ћете морати да купите нове. Пре свега, потребно их је уклонити из аутомобила, све зависи од модела и карактеристика монтаже каросерије, обично су све информације у упутствима. Затим морате следити упутства:

1. Сви утикачи и сијалице су уклоњени са задње стране. Све што може ометати демонтажу треба уклонити.
2. Стакло је залепљено на посебан заптивач, да би га уклонили, потребно је загрејати површину. Да бисте то урадили, најпогодније је користити грађевински фен за косу, он загрева везу, након чега се делови постепено одвајају лопатицом или другим елементом. Када радите, потребно је бити опрезан и загрејати спој по реду, крећући се по ободу.
3. Ако нема фена за косу, можете ставити фар у рерну, загрејану на 200 степени, 5-10 минута. Структура неће бити оштећена, али ће заптивач постати мекан и може се одвојити.
4. Након уклањања стакла, очистите преостали лепак са обе површине, иначе ће бити тешко залепити елемент назад. За то се користе било који уређаји. Да би се поједноставио рад, заптивач се може загрејати феном за косу и уклонити широким одвијачем.
5. Рефлектор се пажљиво уклања са носача. Важно је да не оштетите систем за подешавање фарова, јер ће он подесити светлост сочива. Вреди проучити дизајн како бисте касније разумели како се саставити.

Рефлектори се морају пажљиво уклонити.

Инсталирање сочива

Овде можете или причврстити сочиво на систем корекције, или изрезати рупу у рефлектору за елемент и на овај начин поправити структуру. Друга опција се чешће користи, јер изгледа привлачније. Овде је важно запамтити следеће:

1. Сочиво је најбоље причврстити на металне вођице, а периметарски спој је третиран заптивачем како би се обезбедила чврстоћа и заштита од продирања влаге.
2. Рефлектор се може обојити у било коју боју, на пример, направити тамну позадину. Није потребан када се користи биксенон и игра само декоративну улогу.
   Сочива на тамној позадини изгледају импресивно.
3. Након причвршћивања елемента, требало би да се уверите да је систем подешен помоћу вијака инсталираних на телу. Ово ће вам омогућити да касније лако прилагодите светло.
4. Затим морате ставити стакло на своје место. Да би се то урадило, место лепљења је одмашћено и очишћено, лепљиви састав се наноси око периметра. Упутства се морају поштовати да би се осигурала сигурна веза.
5. Фарови се постављају на аутомобил и фиксирају на исти начин као и раније. Затим морате пажљиво уметнути сијалице у сочива и спојити конекторе. Важно је одабрати одговарајуће место за јединице за паљење. Или се уклапају у кућиште фарова ако је велико, или су монтирани у моторном простору, само их немојте стављати. Ожичење је повезано према дијаграму.

Након лепљења стакла, потребно је издржати од два сата до једног дана, све зависи од коришћеног лепка. Информације о овој лампи су увек на паковању.

Видео: Уградња ЛЕД сочива у фар без посебних алата и учвршћења.

Подешавање сочива

Да не бисте заслепили возаче и осигурали правилну дистрибуцију светлосног тока, потребно је правилно подесити фарове. Ово захтева равну површину испред зида. Рад треба да се уради овако:

1. Привуците машину близу зида, означите њен центар и нацртајте вертикалну линију. Направите ознаке насупрот центру сочива са обе стране. На овим местима нацртајте још две вертикале.
2. Означите и нацртајте хоризонталну линију 5 цм испод центра сочива.
3. Одмакните се 7 метара од зида. Упалите светло и извуците зраке тако да падају на пресеке хоризонталне и бочне вертикале. Подесите шрафове на телу, важно је да тачно изнесете светло.

Светлосна линија треба да буде благо усмерена надоле како не би заслепила возаче који долазе у сусрет.

Грешке при инсталацији

Да бисте обезбедили добро осветљење, важно је избегавати уобичајене грешке. Прво, купите јефтине производе са неуједначеном дистрибуцијом светлости која се не може подесити. Друго, чврсто ставите сочиво, у овом случају неће бити могуће исправити његов положај.

Видео лекција: Правилно подешавање фарова на зиду (без посебне опреме).

Стављање сочива у фарове својим рукама није тако тешко као што се чини. Али у исто време, важно је учинити све пажљиво и поправити елементе тако да је њихов положај регулисан.