Зашто светла за вожњу уназад нису укључена?
Током рада аутомобила, многи власници се суочавају са чињеницом да рикверц не светли. Овај проблем се јавља неочекивано и захтева хитно решење. Вожња са таквим кваром је забрањена и опасна, јер може изазвати несрећу због погрешног тумачења маневра од стране других возача или пешака. У овом чланку ћемо говорити о главним узроцима неуспеха и како их елиминисати.
Принцип рада лампи за вожњу уназад и узроци њихових кварова
Светла за вожњу уназад се пале када је возило у брзини уназад и маневрише уназад. За њихов рад одговоран је сензор који се налази на мењачу на кућишту радилице или у механизму који вам омогућава да изаберете брзине. Када је укључена брзина за ход уназад, снага се напаја сијалицама затварањем металних плоча вретеном. Када се положај селектора промени, ланац се отвара, а шипка се избацује опругом. Лампе тада престају да горе.
Код неких кварова, сијалице се не пале при вожњи уназад. Многе од ових проблема можете сами да дијагностикујете и решите. Жалба сервисној станици може бити потребна само у најтежим случајевима.
Прегореле сијалице
Прегорела сијалица је најједноставнији и најчешћи разлог зашто светла за рикверц не раде. Типично, аутомобил има две такве лампе и, по правилу, једна лампа прегори. Али понекад два могу пропасти одједном.
Да бисте разумели да је лампа изгорела, довољан је визуелни преглед. Неисправни елемент мора бити замењен. Замена траје неколико минута и може се обавити ручно. Али неки модели аутомобила могу имати потешкоћа са уградњом лампи због карактеристика дизајна. Након замене светла би требало да раде. Ако сијалице често не раде, препоручује се чишћење њихових контаката, провера непропусности оптике и напона у мрежи на возилу. Можда изгарање није због лошег квалитета елемената, већ због горе наведених проблема.
Прочитајте такође: Врсте обележавања и намена аутомобилских светиљки
Прегорели осигурач
Квар осигурача одговорног за ово електрично коло је такође један од честих узрока квара. Топљиви елемент се налази у монтажном блоку испод хаубе аутомобила или у кабини. Познавање његове локације помоћи ће вам да брзо пронађете неисправан део и замените га.
Обично можете препознати прегорели осигурач лампе за вожњу уназад ако га погледате.Ако то не помогне, требало би да га замените неким познатим делом и проверите рад расветних уређаја. Замена топљивог елемента траје неколико минута. Чак и почетник возач може то учинити. Ако је поступак био неефикасан, требало би да потражите други разлог.
Неисправност жабе
Жаба је сензор или прекидач за рикверц. Прилично је издржљив, али упркос томе, и даље може пропасти. Ово је уобичајено за многа возила са великом километражом или возила која су била у судару са задње стране.
Није увек могуће идентификовати неисправан контролер по његовом изгледу. Његов учинак можете проверити помоћу мултиметра. Ако је самопровера и замена елемента тешка, боље је контактирати сервисну станицу или прибегавати помоћи искуснијем возачу. Промена сензора је једноставна. Да бисте то урадили, морате купити нови део и знати његову локацију у одређеном моделу аутомобила.
Видео: Кварови обрнуте жабе на аутомобилима ВАЗ.
Кршење интегритета кола
Прекид у ожичењу које иде до светала за вожњу уназад може се десити у било ком његовом делу. Ово се дешава из следећих разлога:
- Природно ношење.
- Механичка оштећења.
- излагање разним хемикалијама.
Да бисте утврдили оштећено подручје, потребно је да зазвоните читаво ожичење мултиметром. Овај посао траје неко време и захтева искуство. Понекад је потребно неколико сати да се пронађе и поправи литица. Ако се такав рад чини компликованим, боље је контактирати ауто електричара.
Контакти су оксидирани
Разлог за нефункционалност светала за вожњу уназад може бити оксидација контаката блока или других веза овог кола. Обично су контаминација и корозија видљиве када се делови прегледају. Да бисте решили проблем, довољно је очистити контактне везе од прљавштине и рђе. Такви проблеми се често налазе не само на веома коришћеним, већ и на скоро новим аутомобилима. Одржавање моторног простора чистим ће вам помоћи да мање наиђете на такве проблеме.
Потребно је подешавање сензора уназад
На неким моделима аутомобила са ручним мењачем, положај сензора на мењачу може залутати. Због тога, када је укључена брзина за ход уназад, електроника не детектује да је укључена. Сходно томе, светлосни сигнал не ради.
Не препоручује се подешавање положаја контролера без искуства. Приликом подешавања, требало би да проверите исправност самог сензора. Ако не успе, замените га. Проблем је типичан за домаће моделе и неке јефтине стране аутомобиле са километражом. Само искусни власници аутомобила који се баве поправком и одржавањем аутомобила могу то сами да реше. Препоручљиво је да се возачи почетници обрате сервису аутомобила, где ће се подешавање и дијагностика обавити брзо и ефикасно.
Понекад светла за вожњу уназад престају да се пале из других, ређих разлога. Неки од њих су специфични за одређене моделе аутомобила. Решавање ових проблема често захтева професионални приступ.Стога, ако није било могуће самостално утврдити и уклонити узрок проблема, одмах се обратите сервису аутомобила. Вожња са неисправним светлима за вожњу уназад није само забрањена, већ је и веома опасна. Није вредно управљати аутомобилом са таквим кваром чак ни током дана. То може довести до веома тужних последица. Најтежи од њих је судар на пешака.
Не врши притисак на сензор за рикверц на Ренаулт Логану.
Често је тешко сами приметити квар светла за вожњу уназад. Због тога се препоручује периодично провера њиховог учинка уз помоћ трећих лица. Понекад можете приметити проблем у мраку због недостатка рефлексије на зидовима и другим објектима.
Најчешће је узрок мања и лако поправљива оштећења. Обично можете сами да решите проблем. Контактирање сервисне станице је неопходно само у тешким случајевима, ако је узрок квара нејасан или ако је потребно обновити ожичење, потребно је подесити сензор на мењачу.