Повезивање фарова преко релеја

Ако треба да повежете додатна светла или уклоните оптерећење из главних извора светлости, користи се релеј. Најлакши начин за уградњу опције са четири контакта, јер се може купити у било којој продавници аутомобила, јефтин је и једноставан за уградњу. Главна ствар је разумјети карактеристике рада и правилно повезати жице како би се осигурао нормалан рад опреме.

Шта вам је потребно за повезивање фарова

Прво морате припремити све што вам је потребно. Обично се користи исти сет:

1. Нови фарови са држачима тако да можете ставити аутомобил када су повезани и безбедно га причврстити.
2. Релеј за повезивање светла. Најлакши начин је да користите стандардну четворопинску верзију са конекторима означеним бројевима 85, 86, 87 и 30. Продају се у продавницама аутомобила и користе се за светла за маглу, и за било који други извор светлости.
   Основни елементи за повезивање светла.
3. Осигурач у посебном кућишту за уградњу у близини батерије, снаге 15 А (или више, у зависности од карактеристика опреме).
4. Дугме за укључивање/искључивање светла.Користи се или обична верзија, или додатна, која се мора поставити на одговарајуће место у унутрашњости аутомобила.
5. Жице у правој количини, продају се у продавницама. Попречни пресек ће вам бити упитан на основу тога који фарови ће бити повезани.
6. Такође ће вам требати конектори, термоскупљачи, шрафцигери и други алати.

Осигурач се такође може поставити у стандардну кутију са осигурачима, обично тамо има слободног простора. Али ово ће компликовати рад, јер ћете морати одвојено да повучете ожичење до јединице.

Шема за повезивање додатних фарова преко релеја

Пре свега, потребно је да проучите дијаграм повезивања фарова кроз релеј, приказан испод. Овим редоследом треба спојити жице, не можете ништа збунити, јер светло неће радити.

Ова опција је најлакша за имплементацију, све је једноставно, па чак и неискусни мајстори то могу учинити.

Видео врло једноставно објашњава повезивање додатних фарова.

обука

Пошто се додатни фарови најчешће укључују заједно са димензије, морате размислити о томе где је боље да се повежете на мрежу на плочи. Позадинско осветљење панела или било која друга погодна тачка ће бити довољна. Ово ће спречити укључивање фарова без димензија, што је важно за саобраћајна правила.

Такође је вредно изабрати место за локацију релеја. Овде морамо поћи од погодности, као и од обезбеђивања поузданог причвршћивања. Релеј не сме да се покваси. Најчешће се поставља испод инструмент табле у кабини или у заштићеном делу моторног простора.

Ако у блоку релеја има слободног простора, можете инсталирати елемент тамо.

Неопходно је унапред размислити где и како ће жице бити положене. Не би требало да вире или висе на видном месту.Боље их је причврстити на стандардно ожичење и истегнути на такав начин да се спречи оштећење током рада машине.

Прочитајте такође

Како сами инсталирати ксенонске лампе

 

Рад

Да бисте повезали светлост преко релеја, најлакши начин је да разбијете процес у засебне кораке и пратите их редом:

1. Кабл за напајање је повезан на изабраној локацији. Важно је осигурати поуздан контакт и заштитити спој, за то користите готов терминал.
2. Напајање се доводи до прекидача за светло. Овде ће вам требати коло, или можете експериментално пронаћи одговарајуће контакте, јер се дизајн може разликовати у различитим моделима.
3. Жица иде од дугмета до 85. контакта релеја. Оптимално је повезивање преко блока, који се може купити у комплету. Тада ће веза бити поуздана и издржљива.
   Означавање релејних контаката.
4. Следећи је спојен контакт 87, од њега треба положити жицу до напајања батерије. У њега се урезује осигурач, препоручљиво је ставити овај елемент што ближе батерији.
5. Контакт 86 се може довести до каросерије аутомобила и фиксирати, обезбеђујући добру везу са металом. И идеално, истегните жицу до негативног терминала батерије, ако то није тешко.
6. Што се тиче додатних фарова, најчешће постоје два контакта. Негатив треба причврстити на каросерију аутомобила или довести до негативног терминала батерије, нема велике разлике. Плус, повезује се на пин 30, можете истегнути две жице или их повезати поред фарова и водити једно језгро.

Повезани видео: Шта даје додатни релеј.

Грешке у вези

Да бисте избегли проблеме, морате узети у обзир главне грешке и избегавати их:

1. Лоше везе.Немојте их увијати и омотати електричном траком, ово је краткотрајна опција.
   Повежите жице са релејем преко конектора да бисте осигурали поуздан контакт.
2. Инсталирање релеја на погрешном месту. Ако није фиксиран и изложен променама влажности, може брзо да пропадне.
3. Употреба танких жица. Они ће се преоптеретити и загрејати током рада, што ће на крају довести до топљења изолације. Боље је купити опцију са маргином сигурности.
4. Одсуство осигурача у систему. Са падом напона и кратким спојевима, фарови ће отказати или се ожичење може запалити.

Повезивање фарова преко релеја није тешко, јер се све што вам је потребно продаје у ауто кућама, а коло је врло једноставно. Главна ствар је осигурати поуздан контакт прикључака и пажљиво положити ожичење тако да се не оштети током рада.