Шема и принцип рада показивача правца
Показивачи правца су предвиђени у ставовима 8.1 и 8.2 Правила пута. Неопходно је укључити показиваче правца не само пре скретања и промене траке, већ и пре почетка кретања или пре заустављања на ивици коловоза. Непоштовање ових правила може довести до несреће, па је предвиђена новчана казна за неукључивање показивача смјера (члан 12.14, дио 1 Кодекса о управним прекршајима Руске Федерације). Возач мора пратити техничко стање система показивача правца. За ово је корисно познавање његовог уређаја.
Принцип рада показивача правца
Показивачи правца (показивачи правца) су обавезан део светлосне опреме сваког возила. На сваком возилу морају бити постављене са обе стране, напред и позади (на приколици - само позади) и имају наранџаста светла (у неким земљама је дозвољено црвено).Пре започињања маневра (тачна удаљеност или време није регулисано правилима саобраћаја), возач мора да упали ова светла на страни на којој ће се скретати (поред функције означавања промене смера кретања, светла за скретање дају сигнал за хитне случајеве).
Лампе треба да раде у трепћућем режиму. Овај захтев је повезан са особеностима људске перцепције - боље је да приметимо не интензитет (светлост) сигнала, већ његову промену. Стога, трепћући фењер брже привлачи пажњу, чак и ако је видљив периферним видом. Поред тога, теже га је збунити са позиционим лампама или другом опремом за осветљење. Испрекидано осветљење у најсавременијим аутомобилима обезбеђено је уз помоћ електронских јединица, које укључују и друге оперативне функције. У развојним машинама протеклих година (и већина њих), релејни прекидачи обезбеђују функцију трептања.
Како треба да ради релеј?
Главни захтев за релеј прекидача је да генерише испрекидани електрични сигнал са фреквенција 30-12 Хз за снабдевање показивача правца. Додатне карактеристике су такође пожељне:
- контрола контролне лампице на инструмент табли;
- контрола исправности филамента лампе;
- формирање звучног сигнала за аудио контролу укљученог стања показивача правца.
У прекидачима изграђеним на електромагнетним релејима, звук се добија сам по себи - током рада се јављају карактеристични кликови. У релејима направљеним на солид стате кључевима, предвиђени су додатни елементи за ову функцију.
Шеме ожичења за показиваче правца на аутомобилу
За прве масовно произведене аутомобиле СССР-а, као и за стране аутомобиле тих година производње, систем прекидача показивача правца се заснивао на електромагнетном термичком релеју РС57 или слично. Такав штафет је укључен у прекид жице која иде до показивача правца. Лампе (6 комада се уграђују на путнички аутомобил) су паралелно повезане у две групе по три лампе. Релеј укључује температурно осетљив елемент, који је серијски повезан са жарном нити. Кроз ово коло тече струја која загрева нихромску нит, која се циклично продужава када се загрева и скраћује када се охлади. Ово обезбеђује редовно затварање и отварање струјног круга светла. Ако једна лампа прегори, струја се смањује, фреквенција трептања се повећава. Ово служи као индикација квара уређаја за осветљење.
Важно! Из тог разлога, ПЦ57 је проблематично користити у комбинацији са показивачима правца на ЛЕД диодама. Смањена потрошња струје ће се доживљавати као хитан случај.
Такође је могуће прикључити тест лампу. Инсталиран је на инструмент табли и понавља стање показивача правца. Релеј ПЦ410 ради на истом принципу, али нема посебан излаз за контролну лампу.
Недостатак прекидача је кратак радни век и висок ниво загревања током рада. Стога, релеј није способан за дуготрајно укључивање, а на њему је немогуће изградити аларм - уређај ће брзо пропасти. Због тога се у модернијим аутомобилима користи електронски релеј - ПЦ590 или његови аналоги. Произведено је неколико модификација овог уређаја.
| Штафета | Функција апликације |
|---|---|
| ПЦ590 | За возила са приколицом |
| РС590Б | За возила без репетитора бочних показивача правца |
| РС590К | За возила без приколице |
| ПЦ590Е | За аутомобиле "Москвицх-2140" са двоструком сигнализацијом - када су димензије укључене (ноћу), осветљеност показивача правца се смањила |
| РС590И | За возила Москвицх-2140 са дуал-моде алармом и приколицом |
| РС590П | За приколице |
Серија релеја РС951 је такође произведена за аутомобиле са мрежом од 24 волта.
Са развојем асортимана електронских компоненти, окретни релеји су почели да се граде на новој основи, а број варијетета је порастао као лавина. Дакле, једна од референтних књига о уређају и поправци електронских уређаја у аутомобилима, објављена 2003. године, садржи више од 30 врста прекидача. Њихова структурна шема је иста:
- мастер осцилатор;
- појачавач снаге (релеј или транзистор);
- сервисне шеме (праћење статуса лампи и сл.).
Сви уређаји су повезани на он-боард мрежу преко алармних блокова. Генерисани импулси се преко прекидача показивача правца доводе до сијалица. На пример, приказан је дијаграм показивача правца на релеју 495.3747 на дијаграму аутомобила ВАЗ-2110.
Прекидач је направљен на бази чипа УР1101КСП32 (потпуни аналог АСКСП193, функционални аналог У2043 из ТЕМ1Ц).
Шема за повезивање показивача правца преко електронског релеја варира од аутомобила до аутомобила, да бисте проверили перформансе и заменили неисправне елементе, потребно је анализирати електрични уређај одређене машине.
Препоручује се за гледање: Једноставан двокомпонентни релеј.
Окрените пиноут релеја
Локација пинова релеја ПЦ57 је приказана на слици. Терминал Б се напаја са 12 волти из електричног система возила, сигнал се од СЛ терминала води до лампи. Контролна лампа је повезана на КЛ терминал.
ПЦ950 има ознаке игле директно на кућишту. Понекад, због слоја прашине или прљавштине, није могуће прочитати симболе. У овом случају, потребно је да обришете тело уређаја.
Прочитајте такође: Шема повезивања фарова преко релеја
Модерни релеји показивача правца могу имати различите пиноуте, али и даље произвођачи теже једном стандарду (са различитим степеном успеха). За такве уређаје, боље је навести пиноут у референтним књигама.
Према резултатима једног од анкета које је спровела саобраћајна полиција, Отприлике 20% несрећа узроковано је кваром показивача правца. Одржавање показивача правца у добром стању и њихово коришћење у случајевима предвиђеним саобраћајним правилима смањиће вероватноћу несреће приближно за назначену цифру.
