Које лампе је боље ставити у светла за маглу
Фарови су често недовољни у лошим временским условима. Њихово светло се распршује и смањује контраст у лошем времену. Због тога возач престаје да разликује предмете док се уопште не приближе. Светла за маглу стварају јасну граничну линију и продиру у маглу без расипања.
Квалитет и издржљивост ПТФ-а у потпуности зависи од тога какву лампу имају.
Која база се користи у лампи за маглу
У ПТФ-у се уграђују специјализована постоља отпорна на влагу и вибрације. Између себе, они се разликују по снази и конекторима.
Ако уградите лампу другачијег типа, снажнију од основног стандарда, можете изазвати прегоревање осигурача.
Следећи постољи су чешћи на тржишту:
- Х3 - дизајниран за снагу од 55 В;
- Х8 - 35 В (за то су погодне лампе Х11, али су дизајниране за велику снагу);
- Х11 - на 65 В;
- Х27 - на 27 вати.
Повезани чланак: Врсте и обележавање постоља ауто лампи
Врсте сијалица које се користе
Постоје три типа светла за маглу са различитим карактеристикама. Да бисте разумели да ли је ова или она сијалица погодна за ПТФ, потребно је да погледате ознаку произвођача на кућишту или у документима. Ако је постављен неправилно, фар може дати погрешан сноп светлости.
Халоген
Такве сијалице су најпопуларније на тржишту због своје ефикасности и лакоће уградње и замене. Управо их произвођачи стављају ако опремају моделе својих машина ПТФ-ом. Халогене сијалице имају топли светлосни сноп који савршено продире у кишу и маглу. Осветљеност њихове светлости се временом не смањује.
Главни недостаци халогених сијалица могу се назвати: осетљивост на вибрације и пад напона.
За јаче светло, неки произвођачи додају ксенон халогеним лампама, што утиче на цену.
Век трајања халогених сијалица је прилично кратак., потпуно зависи од усклађености са оперативним стандардима и броја укључења / искључења.
Халогене сијалице су означене словом "Х". Фарови за њих су означени словом "Б" и нису дизајнирани за друге лампе.
Ксенон
Сијалице са пражњењем или ксенонске сијалице су најсјајније и најскупље. Карактеристике светлосног спектра, као и трајање рада, боље су за такве лампе него за халогене. Ксенонске сијалице су отпорне на падове напона и захтевају много мање енергије од халогених сијалица.
Уградња таквих сијалица је компликована онима који су укључени у комплет: јединица за паљење, коректор угла нагиба и подлошка. Због тога је уградња ксенонских лампи на машине које произвођач није опремио за то законом забрањено. Такође значајан недостатак је пад осветљености током времена, што се јавља непримећено од стране возача, па је тешко знати када је потребно заменити сијалицу.
Век трајања ксенонских лампи је прилично дуг. Врло ретко прегоре и покваре се због спољашњих проблема као што су вибрације и превелик напон.
Ксенонске сијалице имају ознаку "Д" и постављају се у оне фарове који су опремљени посебним аутоматским подешавањем - ове су означене на телу "Ф3". Ако су ксенонске сијалице постављене у погрешном фару, светло може да заслепи надолазеће возаче, па је њихова употреба строго регулисана законом.
ЛЕД
ЛЕД или ЛЕД сијалице карактерише ниска потрошња енергије и отпорност на вибрације по разумној цени. Можете бирати између продавница са лампама са светлом различитих температурних нијанси, а диоде са различитим бојама светлости могу се удружити заједно за рад у два режима. Када је систем за хлађење уграђен, они се не прегревају током дуготрајног рада, а фарови не пуцају од хладних течности на њима, што се понекад дешава уз употребу халогених лампи.
Због чињенице да, поред система хлађења, ЛЕД лампе захтевају посебно сочиво да би исправно радиле, нису погодне за све ПТФ-ове. Неправилна уградња ЛЕД лампи може довести до заслепљивања надолазећих возача.
Препоручено: Шта је боље изабрати - ксенон или лед
Значајан недостатак ЛЕД лампи је хладњак у активним системима хлађења. Може се зачепити или сломити, што може довести до прегревања сијалице.Пасивни систем хлађења решава овај проблем.
ЛЕД сијалице имају најдужи век трајања, што, према произвођачима, може премашити аутомобилску.
ЛЕД лампе су означене као "ЛЕД" или "ЛЕД" (руски еквивалент). На случају магленки погодних за њих, налази се ознака "Ф3". Пре уградње потребно је проверити да ли систем хлађења може да стане у фар.
Да ли је легално инсталирати ксенонске и ЛЕД лампе
Од октобра 2021., ксенонске лампе су дозвољене за уградњу у светла за маглу само ако су фарови аутомобила предвиђени за њихову употребу од стране произвођача - то је назначено у документима аутомобила словима: „Д“, „ДЦ“, “ДЦР”. Такође је неопходно да увек са собом имате сертификат о усаглашености или упутства за машину. Неовлашћено постављање ксенона је забрањено и кажњиво законом Руске Федерације новчаном казном и могућим лишењем права на период од годину дана.
Према закону, забрањена је употреба у ПТФ лампама са светлосним током било које боје осим: беле, жуте и наранџасте. Поред чињенице да светлост других нијанси не продире у маглу, може да слепи.
ЛЕД сијалице се такође могу користити у светлима за маглу, у складу са правилима. Фар мора имати потребне ознаке, а лампа мора бити у складу са захтевима. Предња светла са ознаком "Б" нису погодна за ЛЕД сијалице.
Закон забрањује употребу лампи са светлосним током преко 2000 лумена без ауто-коректора. Ово се односи и на ксенон и на ЛЕД.
Које је боље инсталирати у ПТФ
Свака врста сијалице има своје предности и недостатке.Халогени су најлакши за руковање, али у поређењу са осталима, морају се пречесто мењати. Ксенон - светао и не сагорева дуго, али не могу сви да их ставе на аутомобил због законских ограничења и сложености уградње. ЛЕД - су најбоља опција у погледу квалитета и века трајања, али такође нису доступна за уградњу свима.
У табели испод приказане су главне карактеристике лампи за поређење.
| Просечан радни век | Минимална цена за 1 ком. | Максимална цена за 1 ком. | |
|---|---|---|---|
| Халоген | 200 до 1000 сати | 100 рубаља | 2300 рубаља |
| Ксенон | 2000 до 4000 сати | 500 рубаља | 13000 рубаља |
| ЛЕД | 3000 до 10000 сати | 200 рубаља | 6500 рубаља |
Популарни модели
| Тип сијалице | Модел | Опис |
|---|---|---|
| Халоген | Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х11 | Дизајниран је за дуг радни век (минимално 2000 сати), има јарко жућкасто светло и отпоран је на температурне промене. |
| КОИТО ВХИТЕБЕАМ ИИИ Х8 | Има бело-жуту нијансу светлости и појачан светлосни ток близу ксенона. | |
| Ксенон | Оптима Премиум Церамиц Х27 | Отпоран на физичке ударе захваљујући додатном керамичком прстену, светли за 0,3 секунде и има веома јефтину цену. |
| МТФ Х11 6000К | Брзо се покреће у хладном стању, заштићен је од кратког споја у мрежи и, према произвођачу, има радни век од 7000 сати. | |
| ЛЕД | Ксените Х8-18СМД | Један од најјефтинијих и најквалитетнијих модела на тржишту, има широк угао сјаја, троши само 1,5 В и може да ради на температурама од -40 до +85 ° Ц. |
| СХО-МЕ 12В Х27В/1 | Такође јефтин модел, који се одликује потрошњом од 2,6 В, боја сјаја је слична дневној. |
Видео тестови ЛЕД лампи.
Савети за избор
Приликом избора сијалица за магленке, морате се водити првенствено оним које је произвођач требало да угради на аутомобил, јер се закон о ксенонским и ЛЕД лампама у ПТФ-у стално пооштрава.
Ако не погледате закон, онда су следећи параметар финансије. Јефтине лампе постоје у свим варијантама, али када халогене лампе раде подношљиво за сто рубаља, исто се не може рећи за ксенонске и ЛЕД. Прочитајте и савете за ПТФ подешавање.