Како заменити сијалицу у фаровима

Дакле, фар аутомобила се угасио и постао је "једнооки". Ако је уградња расвјетних елемената обављена у ауто сервису, а лампа је још увијек далеко од истека рока трајања, онда се према уговору о гаранцији мора промијенити бесплатно. Али није сваки власник аутомобила, због такве ситнице, спреман да остане без возила неколико дана, као што је случај са дугим редом за сервис, па је лакше сами заменити сијалицу.

На срећу, овај процес у већини случајева није тежак, иако није без неких нијанси. Треба их детаљније анализирати.

Укратко о животном веку оптике главе

У принципу, сваки аутомобилски извор светлости има одређени радни век, мерен у сатима, на пример:

• за халогене - 600–800 сати;
• за ксеноне - 2000–2500 сати;
• за ЛЕД - до 20.000 сати.

Истовремено, треба имати на уму да 2/3 времена већина возача вози у кратком светлу, трошећи ресурс ове компоненте.

Стога, ако је, према грубим проценама, лампа већ "прошла" период који је измерио произвођач, онда је највероватније време да се замени сијалица за кратко светло, а да се заиста не трудите да дијагностикујете узроке.

Препоручујемо да прочитате: Колика је казна за вожњу са нерадним кратким светлом

Шта треба да замените

Главни осумњичени за квар је лампа. Постоје два приступа за проверу његовог учинка;

1. Искључите терминални блок, упалите светло на инструмент табли и проверите тестером напон на контактима.
2. Проверите помоћу мултиметра контакте саме сијалице да ли постоји прекид (није погодно за ксенонске сијалице са гасним пражњењем).
3. Промените поломљени елемент у суседни, на супротној страни да бисте разликовали квар.

Ако лампа ради, онда ћете морати да проверите цео електрични круг који иде до фарова, почевши од сигурносног блока.

Такође можете визуелно проценити стање сијалице.

Халогена ће имати сломљену нит, што се може видети голим оком.

Са неквалитетном производњом, стаклена сијалица халогене лампе може бити деформисана.

Ризик од обе опције се повећава ако на стаклу остану трагови зноја и масти током уградње. У контаминираном подручју, хладњак је поремећен, због чега или волфрамова нит изгара или се стакло топи. Због тога се не препоручује додиривање бочице рукама.

Сијалица ксенонске сијалице прегорева прекривена чађом изнутра.

Ово се дешава када се јединица за паљење поквари, када дође до пражњења лука унутар сијалице.

Прегорели ЛЕД извор светлости се не показује споља и неће успети да га проверите мултиметром без растављања.

Када нема сумње о извору квара, време је да замените лампу новом. За ово ће вам требати:

• гумене или памучне рукавице;
• шрафцигер;
• нова сијалица, идентична по параметрима оригиналној.

Пре отварања кутије са новим уређајем морате ставити рукавице како бисте избегли случајно додиривање стаклене боце рукама. За ЛЕД изворе светлости ово правило није неопходно.

Како одабрати праву лампу

Важно је да извор светлости одговара техничкој документацији одређеног возила, јер уградња јачег или слабијег уређаја може да онеспособи електронску контролну јединицу за системе возила. Да бисте изабрали прави модел, можете уклонити покварени извор светлости и понети га са собом у продавницу ауто опреме. Консултанти ће вам помоћи да се носите са означавањем и покупи замена одговарајућом базом и снагом, иако је то лако схватити сами.

Најчешћи типови соцлеа за аутомобилске фарове.

Прочитајте такође: Врсте, обележавање и намена постоља за аутомобилске лампе.

Како правилно уклонити сијалицу фарова

Пре свега, мораћете да отворите хаубу и поставите је на носећу шипку. У већини случајева није потребно уклонити цео склоп фарова. У неким случајевима, процес замене левог и десног кратког светла може се разликовати. На пример, на серији Фолксваген Голф 4, власници великих руку ће прво морати да уклоне батерију, јер отежава приступ левој јединици фарова.

На неким моделима, ово се може односити на цеви, па чак и на вентилатор на радијатору. Пре искључивања електричних конектора препоручује се да искључите један од контаката кабла за напајање на батерији да би се избегло оштећење управљачких система на броду.

Уклањамо заштиту

Када је омогућен приступ моторном простору и фаровима, демонтажа лампе се, у зависности од модела, одвија по следећем редоследу:

1. Поклопац за заптивање се уклања, који може бити на рези.
   Притисните прстом или шрафцигером.
   Ако је са навојем, уклоните га окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
2. У системима без поклопца, његову функцију обавља гумено кућиште.
   Ако јесте, прво ћете морати да одвојите терминални блок од лампе.
   Затим уклоните заштитни поклопац тако што ћете га повући за ивице или посебне траке.
   У ксенонским лампама, контактни блок је најчешће једна јединица са јединицом за паљење.

Ови елементи се одвајају ако се повуку под правим углом.

Вадимо лампу

Када се приступи унутрашњој структури фарова, дошло је до фазе демонтаже сијалице, чије причвршћивање може бити три врсте:

1. Стезна опруга.
   У овом случају, држач опруге се мора одвојити притиском на жицу и повлачењем у страну.
2. На резу која се налази на врху у отвору за слетање.
   Лампа се уклања узастопним притиском на базу прстом, а затим је повлачењем нагоре.
3. На окретним носачима. База се уклања из резе окретањем сијалице у смеру супротном од казаљке на сату за 15 °.
   Након уклањања лампе из резе, мора се уклонити из утичнице.

Ако упутство за возило не садржи водич за замену извора светлости, онда ће вам телефон са камером и блицем помоћи да се одреди тип носача.Мораћете да усмерите камеру на место причвршћивања и направите неколико слика или видео снимак на којем можете раставити причвршћиваче.

Правилна замена сијалице

Ако постоји адаптер на бази лампе, онда се мора искључити и спојити на нови уређај.

Лампа са адаптером.

За постоље Х4, Х7, Х19, посебне избочине су распоређене тако да се могу поставити само у једном положају. Структурни жљебови у фаровима неће вам омогућити да поставите лампу на погрешну страну. Накнадно склапање се одвија обрнутим редоследом:

1. Рукама у чистим рукавицама, не додирујући стаклену сијалицу прстима, сијалица се поставља у седиште са ушима у структурним жлебовима. Истовремено, понекад је згодније уградити сијалицу визуелном контролом процеса са предње стране, кроз стакло фарова.
2. Ставља се заштитни поклопац.
3. Контактни блок је повезан.
4. Са одговарајућим дизајном, јединица фарова је затворена поклопцем.

Након извршених манипулација, потребно је да повежете кабл за напајање са контактима батерије и проверите перформансе нових светлосних елемената.

Ако се испоставило да је боца случајно контаминирана, онда је пре уградње потребно је темељно обрисати алкохолом и осушити сувом крпом.

Које су грешке приликом замене

Иако дизајн већине постоља не предвиђа могућност уградње лампе за фарове у различите положаје, неки власници успевају да гурну сијалицу наопако, па чак и бочно. То се најчешће дешава са базом Х1, која нема посебне избочине за жлебове у седишту.

Иако се то понекад дешава са базом Х7.

У овом случају, кратка светла ће сијати нагоре, што је јасно видљиво ако ставите аутомобил испред гаражних врата и упалите фарове. На равној површини, погрешно постављене лампе формираће светлосну тачку са десним квачицом надоле, а не горе, у складу са правилима.

Правилно постављен халоген ће бити спирално окренут нагоре: у том положају се зраци одбијају од рефлектора према доле на коловоз испред аутомобила.

Други уобичајени проблем је покушај уградње расвјетних елемената које није обезбиједио произвођач. На пример, на неким аутомобилима, инсталација економичнијих ЛЕД диода исте снаге као стандардна халогена довешће до тога да рачунар на возилу изда обавештење о квару фарова и ограничи брзину возила.

Прочитајте такође

Оцена ауто лампи Х4 фар

 

Трећа грешка је јурење светлине и беле боје. Ово је посебно важно за северне регионе, јер бела светлост са температуром од 5000 Келвина не продире добро у маглу, прашину и кишу. Док се жуто светло од 3200К сматра застарелим и незгодним, то је спектар који најбоље осветљава коловоз у лошим временским условима. Из истог разлога, рефлектори спасилачких служби нису направљени са белим или плавим светлом, па их воле власници аутомобила због јасног обриса и велике осветљености.

Видео избор замене по моделима аутомобила.

Ренаулт Дустер.

Волксваген Поло.

Шкода Рапид.

Хиундаи Соларис.

Лада Грант.