Детаљи о повезивању и уградњи ДРЛ-а
Правила пута захтевају да се аутомобил дању креће са укљученим дневним светлима (ДРЛ, ДРЛ). Ово повећава видљивост аутомобила на путу и доводи до смањења незгода. Као ДРЛ, можете користити светла стандардне опреме за осветљење машине, или за то можете монтирати засебне уређаје за осветљење. Можете сами да инсталирате светла за трчање, али морате поштовати одређена правила.
Правила за одређивање саобраћајних правила
Захтев за присуство ДРЛ садржан је у саобраћајним правилима, а технички параметри светала регулисани су два ГОСТ-а - Р 41.48-2004 и Р 41.87-99. Према њиховим захтевима треба да буду два фењера, а боја њиховог сјаја је само бела. Остале карактеристике не смеју ићи даље од:
- јачина сјаја 400..800 кандела;
- растојање између лампи - не више од 60 цм;
- удаљеност од ивице аутомобила - унутар 40 цм;
- хоризонтални угао отварања светлосног снопа - 20 степени, вертикални - 10 степени;
- висина уградње - 25..150 цм.
То каже параграф 6.19 ГОСТ Р 41.48-2004 ДР ЈА треба да светли када се укључи паљење..
Важно! Чак и ако су ДРЛ светла у потпуности у складу са захтевима ГОСТ-а, али њихова уградња није предвиђена редовним дизајном аутомобила, након уградње ДРЛ, све промене морају бити регистроване у саобраћајној полицији без грешке.
Избор шеме везе
Постоје различите опције за повезивање ДРЛ-ова. Приликом њиховог избора, морате узети у обзир сопствене квалификације, усклађеност алгоритма рада са правилима и државним стандардима, као и погодност приступа тачкама повезивања.
Најлакша опција
Најједноставнија шема ДРЛ везе је следећа.
Ова опција ће захтевати инсталацију додатног прекидача који контролише ДРЛ светла. Када је паљење укључено, мораћете ручно да укључите светла, а када се угасе, такође их ручно угасите. Ово је веома незгодно, можете заборавити да укључите ДРЛ, и још горе - заборавите да га искључите. Ово ће испразнити батерију. Поред тога, постављање додатног прекидача може оштетити унутрашњост машине. Због тога је боље узети 12 волти не из батерије, већ преко прекидача за паљење, са излаза +.
Најбоља опција је ако прекидач за паљење аутомобила има АЦЦ положај за напајање додатне опреме. На овај терминал је прикључена жица довољног пречника, а напон од 12 волти је присутан када је паљење укључено (осим за време рада стартера). У овом случају, прекидач се може изоставити.
Недостатак ове шеме је што ДРЛ ће бити упаљен када су друга светла укључена. Могуће је увести додатни прекидач за ручну отплату ДРЛ, али ова шема у смислу недостатака је сведена на претходну.
ДРЛ струјна кола за било коју шему повезивања морају бити заштићена осигурачем за одговарајућу струју (није приказано на дијаграму ради једноставности).
Видео мастер класа за повезивање ДРЛ-а на Форд Фоцус.
Како направити аутоматско укључивање ДРЛ-а
Најбоља опција је када се дневна светла укључују аутоматски без икакве акције возача. Ово се може урадити на много начина.
Кроз пролазно светло или димензије
Да бисте угасили ДРЛ када су укључене димензије или кратка светла, можете користити следећу шему.
Ради ако:
- ДРЛ су изграђени на ЛЕД диодама мале или средње снаге;
- у димензијама или кратком светлу користи се лампа са жарном нити.
Струја која тече кроз серијски круг „две ДРЛ лампе - лампа димензија“ у овом случају није довољна да загреје нит „Иљичеве лампе“, али може бити довољна да запали ЛЕД елементе. Мора се имати на уму да сијалица са жарном нити ограничава струју у колу, тако да се осветљеност ДРЛ-а може смањити.
Када се доведе напон на сијалице димензија или кратка светла са стандардним прекидачем, на сијалици ће се појавити напон од 12 волти, потенцијали на оба ДРЛ излаза ће се изједначити, а светла за вожњу ће се угасити.
Од генератора
Ако нема приступа терминалу браве за паљење, онда се може користити коло засновано на реед прекидачу. Овај уређај је запечаћени контакт запечаћен у стакленој цеви. Када се појави спољно магнетно поље, контакт се затвара.У овој верзији, реед прекидач контролише магнетно поље генератора које се појављује током његовог рада.
Контакти уређаја нису дизајнирани за пребацивање великих струја, тако да се мора укључити преко средњег релеја.
Да би коло функционисало, потребно је пронаћи такав положај реед прекидача тако да се стабилно затвара када мотор ради и генератор ради и у овом тренутку га поправити (за механичку чврстоћу можете затегнути магнетно осетљиви уређај у топлотно скупљање).
Чим генератор почне да ради, под утицајем његовог магнетног поља, контакти ће се затворити и напајати завојницу релеја (можете користити било који аутомобил са четири извода). Релеј ће затворити и укључити ДРЛ светла. Када укључите димензије или кратко светло, на сијалици ће се појавити напон, а ДРЛ ће се угасити.
| тип реед прекидача | Дужина, мм | Радни напон, В | Прекидана струја, мА |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | до 24 | до 100 |
| КЕМ-3 | 18 | до 125 | до 1000 ДЦ |
| ИЦА-20101 | 20 | до 180 ДЦ | до 500 |
| КЕМ-2 | 20 | до 180 | до 500 |
| КЕМ-1 | 50 | до 300 | пре 2000 |
Од штафете
ДРЛ дијаграми повезивања могу се саставити на различитим аутомобилским релејима. Лако их је пронаћи у било којој продавници делова. Већина релеја је доступна у верзији са четири излаза (са групом контаката за затварање) или пет излаза (са групом контаката за промену).
У ДРЛ дијаграмима повезивања, релеји се могу користити и у другим верзијама (не-аутомобилским) са одговарајућом групом контаката дизајнираних да раде од 12 волти. Али аутомобилски релеји су погодни због своје доступности, као и због свог заштићеног дизајна. Затворени су у пластично кућиште које спречава да вода и прљавштина уђу унутра.
4 пин
У овој шеми за повезивање дневних светала преко електромагнетног релеја користи се и сигнал из димензија или кратког светла.
У овом колу, напон на завојници релеја је присутан када је кључ за паљење укључен, а одсутан је када су укључене димензије или кратка светла. Предности ове опције су усклађеност алгоритма рада са ГОСТ-ом.
Видео: Повезивање ДРЛ-а преко 2 релеја за аутоматски рад (да не заборавите да га укључите и искључите)
5 пин
Сигнал мотора који ради може бити напон из лампице упозорења притиска уља. У већини аутомобила се гаси када постоји притисак подмазивања - контакти сензора уља одвајају сијалицу од заједничке жице.
У почетку, пумпа за уље не ради, контакти сензора су затворени, лампица је укључена, напон на доњем излазу релеја према дијаграму је нула, релеј је затегнут. Његови контакти су отворени, нема напона на ДРЛ светла. Када се појави притисак уља, контакти сензора отварају електрични круг, лампа се гаси. Релеј повезан паралелно са сијалицом је такође без напона. Контакти се затварају, ДРЛ-ови почињу да сијају. Када укључите димензије или кратка светла, ДРЛ се гаси.
Недостатак шеме је неусаглашеност са ГОСТ-ом. Светла се овде пале тек након покретања мотора, а не када се укључи контакт. Други проблем је што је коло нефункционално када се користи у димензијама ЛЕД емитера, а не сијалица са жарном нити.
Дијаграм ожичења због недостатка лампе за притисак уља за подмазивање на различитим возилима може се разликовати. Пре почетка инсталације потребно је анализирати рад електричне опреме.
Илустративан видео пример повезивања преко 5-пинског релеја.
Преко контролне јединице
У продаји постоје контролне јединице за дневна светла. Поред аутоматског укључивања и искључивања, они су у већини случајева опремљени додатним сервисним функцијама. Шема повезивања индустријских управљачких јединица је назначена на њиховом кућишту или у пратећој документацији.
Такође у глобалној мрежи можете пронаћи много домаћих производа на уобичајеним микроконтролерима. Кола и софтвер за такве уређаје развијају аутори. Ако желите, можете их контактирати за промену фирмвера за специфичне потребе.
Постоје и друге шеме ДРЛ повезивања (преко сензора брзине итд.). Могу се наћи на Интернету, али пре почетка инсталације, такве шеме морају бити анализиране на усаглашеност са алгоритмом рада ГОСТ-ова.
Прочитајте такође: Израда ДРЛ контролера
Процес уградње ДРЛ-а на аутомобил
На аутомобилу се могу уградити и ДРЛ домаће производње и светла индустријске производње. У другом случају, има смисла купити готов комплет за монтажу расвете.
Шта ти треба
За самосталну инсталацију дневних светала биће вам потребни следећи алати:
- Сцревдривер Сет;
- лемилица са потрошним материјалом;
- упаљач или индустријски фен за косу (за термоскупљајућу цев за кућиште).
Такође ће вам требати још један мали алат за обраду метала (клешта, резачи жице, итд.)
Од материјала ће вам требати:
- најлонске стеге (естрихе);
- термоскупљајућа цев (или електрична трака);
- вијци за самопрезивање за причвршћивање (постоји опција за уградњу на двострану траку, али ово је мање поуздано);
- неколико метара двожилног кабла или жице.
Као и други електрични материјали и компоненте према одабраној шеми.
Где је најбоље место за монтирање
Према правилима, ДРЛ морају бити инсталирани на предњој плочи аутомобила. Најпогодније их је монтирати:
- на бранику (уместо стандардних светала за маглу или на ново припремљеним седиштима);
- у стандардни систем осветљења возила;
- уграђен у решетку хладњака.
Код било које методе морају се поштовати горе наведене димензије и растојања.
Након избора места уградње, морају се припремити тачке слетања. Овај концепт углавном укључује чишћење места уградње од прљавштине, али ако су ДРЛ уграђени на решетку хладњака или на браник, рупе се морају изрезати како би одговарале ДРЛ светлима.
Ако су уз лантерне укључене металне стезаљке за уградњу, онда се за њих мора припремити место. Након механичког причвршћивања светла, можете положити жице, причврстити их везицама и монтирати контролни круг на било које погодно место.
Један од начина инсталације је описан у видеу.
Нијансе повезивања
Постоји снажно мишљење да је приликом повезивања ЛЕД светла неопходно користити стабилизатор, иначе ће животни век ЛЕД лампи бити смањен. Ово је контроверзно и дискутабилно питање. Али ако желите, можете инсталирати такве уређаје. Су укључено у прекид струјне жице ДР ЈА.
Са основним познавањем електротехнике и минималним браварским вештинама, можете сами да инсталирате дневна светла. Главна ствар је да се придржавате захтева ГОСТ-а. У супротном, проблеми са регистрацијом промена у саобраћајној полицији не могу се избећи.